Saison: 2015/16
 
Kategorie: Splitboards
 
Hersteller: Furberg Snowboards
 


Das Furberg Freeride Split wurde entwickelt, um mit sämtlichen Bedingungen, die dir im Backcountry begegnen können, fertig zu werden.

Furberg Freeride Split 15-16



Board-Profil (Abb. symbolisch): Hybrid
Hybrid
Rider-Level:
AdvancedExpert

Länge: 160cm  164cm  168cm  172cm  

Gewicht: 3.200g  

Preis (UVP) ab: 799€
Lieferumfang: Board, Hooks, Clips

Produktbeschreibung



Das Furberg Freeride Split wurde entwickelt, um mit sämtlichen Bedingungen, die dir im Backcountry begegnen können, fertig zu werden.

Seine Stabilität bei hoher Geschwindigkeit in Kombination mit seinen wendigen und fehlerverzeihenden Eigenschaften haben das Freeride Split zu einem der meistdiskutierten Splitboards der letzten Jahre gemacht. Der lange Sidecut-Radius sorgt für enorme Laufruhe, während es Rocker und Reverse-Sidecut an Nose und Tail im Powder immer obenauf schwimmen lassen.

Der leichte Camber zwischen den Bindungen erhöht dabei Stabilität, Pop und Reaktionsfreudigkeit und gibt außerdem mehr Grip und besseren Halt im Aufstiegsmodus.

Wir sind überzeugt: Das Freeride Split ist das vielseitigste und innovativste Splitboard, das du jemals gefahren bist!

GEOMETRIE:

Sidecut Radius:
In der Skiindusrtrie ist es offensichtlich, dass ein Freerideski einen längeren Kurvenradius braucht als etwa ein Slalomski. In der Snowboardindustrie ist Furberg Snowboards die einzige Marke, die diese Analogität erkannt hat. Ein längerer Kurvenradius generiert bessere Stabilität bei hoher Geschwindigkeit – noch wichtiger jedoch: Es verleiht dem Brett ein ruhigeres Fahrverhalten, was sich auch auf seine fehlerverzeihenden Eigenschaften auswirkt. Es wird nicht jeder kleine Fehler sofort bestraft, da sich der Druck gleichmäßig über die gesamte Kantenlänge verteilt.

Camber:
Unsere Boards haben eine leichte Vorspannung zwischen den Binungen. Dies erhöt Kantengriff, Stabilität, Pop und Reaktionsfreudigkeit.

Rocker und Reverse Sidecut:
Wenn ein Board flach auf dem Schnee liegt, lässt ein langer Rocker die Nose in einem flachen Winkel auf Unebenheiten stoßen, was das Board mit wenig Widerstand darübergleiten lässt. Viele Snowboardmarken haben das verstanden. Aber um diesen flachen Einschlagwinkel auch beizubehalten, wenn das Brett in der Kurve, also auf der Kante liegt, braucht das Brett auch einen Reverse Sidecut. Dies ist in der Skiindustrie allgemein bekannt, in der Snowboardindustrie sind wir jedoch die einzige Marke, die einen Reverse Sidecut verwendet. Die lange Transition erlaubt mühelose Turns und der Druck wird gleichmäßig über den Großteil des Boards verteilt. Dies resultiert schließlich in einem Fahrverhalten mit  einer unwahrscheinlich hohen Fehlertoleranz.

KONSTRUKTION:

Sidewalls – UHMW PE:
Die Sidewallls sind aus UHMW PE, Ultra High Molecular Weight Polyethylen. Das Material ist höchst widerstandsfähig, nutzt sich kaum ab und ist beinahe unmöglich zu brechen (im Gegensatz zu ABS Sidewalls). In unseren ‘normalen’ (nicht gesplitteten) Boards haben wir ausserdem noch eine innere Sidewall aus Bambus. Dank dieser harten inneren Sidewall können die Kanten härtere Schläge verkraften, ohne Schaden davonzutragen. Die innere Sidewall macht das Brett aber auch etwas schwerer, weshalb wir in unseren Splitboards darauf verzichten.

Kanten – 2.1 x 2.0 mm Rockwell Hardness 48:
Die Kanten sind um einiges kräftiger als die in der Snowboardindustrie üblichen Standards. So können sie härteren Schlägen standhalten, ohne zu brechen oder zu verbiegen. Für maximale Widerstandsfähigkeit sind die Kanten vollständig um das Board gehüllt.

Kern – Pappel and Paulownie:
Wir haben den Mix unseres Kerns aus Pappel und Paulownie über Jahre optimiert, um die perfekte Balance zu finden zwischen Gewicht, Stärke und der Fähigkeit, Flex und Shape auf Dauer zu behalten.

Belag – Isosport Sintered Electra 5920 Graphit:
Das ist einer der schnellsten Beläge auf dem Markt. Er ist 1,4mm dick, das sind 20% mehr als die in der Snowboardindustrie übliche Durchschnittsdicke. Das bedeutet, dass du bei unheimlichen Begegnungen der dritten Art mit spitzen Felsen o. ä. einen deutlich besseren Puffer hast, der den Holzkern schützt. Darüber hinaus kannst du den Belag auch öfter abschleifen, wenn dir die Kratzer zu viel geworden sind. Der dickere Belag bedeutet natürlich ein paar Gramm mehr Gewicht, verleiht dem Brett dafür aber auch ein deutlich längeres Leben.

Length (cm)160164168172
Nose Width (mm)286291297304
Waist Width (mm)265270275280
Tail Width (mm)275280286293
Turning Radius (m)18181818
Stance Width (mm) 570 585 600 615
Setback (mm)35353535
Shoe Size (cm)25-2826-2926-2927-30
Shoe Size (US)6,5-108-11,58-11,59-12,5
Rider Weight (kg)55-8060-9070-10075+
Board Weight (g) 34003500 3600 3700