Splitpin Hardboot 26/27 | Splitboarding.eu

Ein in Chur individuell aufgebauter Splitboard-Hardboot auf Dalbello-Quantum-Asolo-Basis, dessen Feder und Schaftmanipulation ein weicheres Abfahrtsgefühl erzeugen.

Für wen passt dieser Splitboard-Boot?

Der Splitpin passt zu Hardboot-Interessierten, die persönliche Anpassung höher gewichten als einen Kauf von der Stange. Die variable Federabstimmung ist besonders für Rider sinnvoll, denen klassische Skitourenschuhe in der Abfahrt zu abrupt reagieren.

Wie fallen Passform und Flex aus?

Jeder Splitpin wird mit Thermoflex-Liner persönlich angepasst. Der Heellock bietet drei Federstärken und eine stufenlos einstellbare Vorlage; die seitliche Schaftöffnung wird dynamisch verspannt. Dadurch lässt sich der harte Tourenschuh genauer an Fahrstil, Gewicht und gewünschte Beweglichkeit anpassen als ein unveränderter Skitourenschuh.

Was bringt der Boot im Aufstieg?

Mit 65 Grad Bewegungsfreiheit, Tech-Inserts und schmaler Schale ist der Splitpin auf effiziente Schritte, harte Querungen und kompakte Steigeisen ausgelegt. Das System verlangt Tech-Toes für den Aufstieg und eine kompatible Hardboot-Bindung für die Abfahrt; Beratung und Anpassung sind Teil des Produkts.

Welche Bindung passt zu diesem Boot?

Die individuell gewählte Feder ersetzt einen Teil der Funktion, die beim Softboot das Highback übernimmt. Deshalb müssen Abfahrtsbindung, Canting und Vorlage zusammen mit Splitpin abgestimmt werden. Mehr Federweg fährt sich weicher; eine direktere Einstellung verbessert Kantendruck und Reaktion.

Die Grundlagen dazu findest Du im Gearguide Die perfekte Boot-Bindungs-Kombination finden.

Was ist gegenüber der vergangenen Saison anders?

Splitpin wird weiterhin als individuell angepasstes System angeboten. Die Herstellerseite nennt noch Saison 2024/25, führt Preis, Beratung und Testservice aber aktuell weiter; deshalb behandeln wir es als verfügbares Custom-Produkt und nicht als neues Serienmodell.

Haben wir den Boot getestet?

Wir haben diesen 26/27-Boot nicht selbst getestet. Die Einordnung basiert auf den aktuellen Herstellerdaten, der Konstruktion und unseren vorhandenen Erfahrungen mit früheren Ausführungen.